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儿童安全座椅为何国内普及率那么低?

出处:晋城汽车网 时间:2016-06-07

随着二孩政策的落地,更多家庭加入了二孩的队伍,买车要挑大个的MPV或者SUV,什么都要为二孩准备,编辑想问问您,孩子坐车安全您考虑了么?

2015年9月1日国家质检总局对儿童安全座椅实施强制3C认证,国家对于儿童的乘车安全更加重视起来,可事实上,我们的家长却没有认识到座椅的重要性。

何为3C认证标准?

所谓,是中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,英文缩写CCC。是我国政府按照世贸组织有关协议和国际通行规则,为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。

包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。不同于国家质检局和地方质检局的抽检只测试其中的某两个方面,只有4个标准都达标,才能拿到证书。需要注意的是,3C标志并不是质量,而只是一种最基础的安全认证。

查询办法如下:

儿童座椅国内普及率

据中国汽车工业协会的数据显示,2015年我国市场销量达2459.76万辆,销量却仅过百万。相对于销量来说,的销量实在是杯水车薪。

如果说儿童座椅销量低让人无奈的话,那么国内儿童座椅的普及率更加让人担忧!据质检总局去年发布的“中国城市居民使用现状调查结果”显示:81.9%的家长认为儿童乘车有必要使用,但的使用率尚不足20%。

国内儿童座椅普及率之所低,在编辑看来,有部分家长觉得孩子放入儿童车后会不停的哭泣,进而放弃了使用儿童座椅,而直接抱着孩子坐车。

还有一些家长挨不住父母的唠叨,选择听取父母陈旧的安全理念,选择放弃了使用安全座椅。当然还有的观点是1岁以前不适用儿童座椅,因为家长觉得1岁前孩子骨骼太软,放入儿童座椅后,对孩子身体造成不良反应等等诸如此类的观念,是造成使用率低的原因。

案例伤害

今年发生的一起怀抱婴儿的交通事故就值得让人深思!甬台温复线高速象山港大桥往宁波方向塘溪路段,一辆行驶中的轿车突然右后轮爆胎,车身一阵摇晃,撞上边护栏。驾驶员匆忙打电话报警,还让高速交警赶紧联系120急救:车上有个婴儿受伤了。

交警在现场看到,事故轿车停在路边,左右两侧都有受损。车上共三个大人,经询问,他们是一家人,爸爸是驾驶员,丈母娘坐在副驾驶位置上,妈妈怀里抱着几个月大的婴儿坐在了后排座位上。在事故发生后,三个大人都没事,婴儿头上却撞出了乌青。

经过了解,这家人一大早从象山出发,准备去市妇儿医院给出生才几个月的孩子做检查。在出发前,家长们也考虑过,孩子乘车要用,但把安全座椅装上车后,他们又觉得孩子还太小,安全座椅里不好放,也担心孩子会不舒服。

于是,他们最终决定,让妈妈直接抱着孩子坐上车,把安全座椅放在了家。“当时想想,应该不会有事的。现在后悔死了……”爸爸这么对高速交警说。

我们庆幸这一家还算是圆满的结局,但是如果每个开车的家长都带有侥幸的心里去上路,后果是十分可怕的!

怀抱儿童的危害有多大?

有数据表明,当以50公里/小时发生碰撞时,一个重10公斤的孩子,会产生300500公斤的力,而一般人是不可能抱得住公斤的物体。这种时速只是在市区普通道路行驶的速度,如果换做是高速公路,一旦发生事故,造成的损伤也会加倍!

另外安全气囊是给成年人设计,同时要结合安全带使用才能确保使用安全,而如果怀抱儿童乘坐,一旦引爆,将给儿童带来极大的伤害,甚至是致命的!

儿童座椅选购

目前购买儿童座椅的渠道还是很丰富的,既可以选择电商,又可以选择实体店铺来购买!

 

儿童座椅牵扯到安装和售后问题,编辑建议尽量不要选择电商购买,如果一定要购买,尽量选择国际上比较知名的品牌,由于某些国产品牌的售后服务参差不齐,一旦购买后有质量问题,质量鉴定需要自行开车去服务网点鉴定,实在是不方便,而一些国际品牌支持线上购买上门安装服务,比较有便利性,当然价格也是比较高昂的!

实体店铺购买是编辑比较推崇的方式,既可以看到实际座椅的情况,又可以亲手摸到座椅的材质材料的情况,同时购买完后又可以现场安装,应该说实体店购买儿童座椅是非常不错的购买体验,建议购买前查好售前授权的实体店铺的名称,防止买到山寨产品。

文章转自易车网

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