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专访野马汽车陈总:一个中国汽车品牌的崛起之路

出处:晋城汽车网 时间:2016-05-31

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  2015年之前,野马汽车可以说在大多数国人心中还是陌生的。随着2015年,野马T70车系正式上市,2016年,起诉福特野马侵权案,一石激起千层浪,一向低调的野马汽车开始走向舆论中心。在初尝成名滋味后,野马汽车是否将良心质造真正融入到了造车的每一个环节之中?一个涅槃重生的中国汽车品牌未来将如何布局市场?四川野马汽车股份有限公司总经理陈加领表示“野马汽车是四川本土唯一的整车制造企业,也是四川汽车制造行业的一面旗帜,我们不仅不能让这个旗帜倒下,还要为我们的本土品牌树一个标杆。中国需要自主品牌的崛起,野马汽车也想对此作出自己的贡献。”

  从富临集团2002年全面收购川汽后,经过13年的转型发展,通过对产品研发、生产、质量、营销等体系进行优化和重建,已经初见成效;特别是新能源汽车研发,野马汽车也正在牢牢把握着这一“弯道超车”的机会。

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  如今的野马汽车在成都的新能源客车生产基地年产能5000辆,绵阳新能源生产基地拥有年产12万辆整车的生产能力,是目前国内最大的新能源汽车生产基地之一。基地拥有先进的技术水平、完善的设施配备、齐全的工艺车间、高度自动化的流水线。同时拥有众多国内顶尖研发人才,而与清华大学的全面合作、与长虹合作开发车联网、自主研发知识产权将在野马汽车未来的发展中展现巨大潜力。近日,四川野马汽车股份有限公司获国家高新技术企业认定。这项资质是对野马汽车创新研发实力以及企业持续健康发展的高度认可。陈总坚定的说到“野马汽车立志要做一个有担当、负责任的企业,为消费者生产出高性价比、高标准的国民车!而要实现这一切,品质是核心!”

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  这两年伴随着野马T70的上市,大家发现野马的外观越来越好看了,而新的VI也得到了外界的一致认可。一同变化的还有野马汽车销售及售后服务渠道全新的SI标识,从而为野马汽车知名度提升、新的企业形象和销量提升打下了良好的基础。尽管收获了一片叫好声,但在陈总及其团队的脸上却没有看到一丝轻松的神情,“压力其实一直存在”,停顿片刻他说:“野马的品牌建设才刚刚开始,需要做的还有很多。”

  中国经济转型和“一带一路”战略也为汽车工业发展提供了新的机遇。“十三五”期间,中国自主品牌汽车会有更好表现,是中国品牌汽车发展的新起点。“野马品牌将借‘一带一路’战略的东风走向国际市场,目前已经与伊朗、秘鲁、阿尔及利亚等国家签订了产品经销合作协议,而俄罗斯市场也是今年的重点开发市场。”2016年,被陈总设定为野马汽车品牌发展年,全面加强野马品牌宣传推广,推出一系列贴近消费者族群的营销举措,并强化电商合作。

  2016年,野马汽车对售后服务的全新布局也将有序展开。陈总预见到,从目前发展趋势来看,4S店模式因为成本等多方面原因将会逐渐萎缩,在渠道和服务领域要建立独立的网络。根据规划,野马汽车的售后市场要往四、五线城市下沉,网点建设会逐步覆盖到全国县级以上城市,对消费者服务的响应时间将全面快速提升,打造出售后服务“三个一”概念,即“一分钟接待、一天维修、一小时办理完相关手续。”同时采用售后连锁服务模式,与国内优秀的快修连锁店进行全方位合作。

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  相信未来这匹意气风发的野马汽车将和勤奋拼搏的野马人一起,秉承着“发展实业 造福社会”的赤子之心,创造出一个属于世界的中国汽车品牌。

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